жаңылыктар

Биз сиздин тажрыйбаңызды жакшыртуу үчүн кукилерди колдонобуз. Бул веб-сайтты карап чыгууну улантуу менен, сиз биздин cookie файлдарын колдонууга макул болосуз. Кошумча маалымат.
Унаадагы DC-DC конвертердик приложенияларындагы индукторлор наркынын, сапаттын жана электрдик натыйжалуулуктун туура айкалышына жетишүү үчүн кылдаттык менен тандалышы керек. өчүрүүлөрдү жасоого болот.
Автоунаа электроникасында 80ге жакын ар кандай электрондук тиркемелер бар жана ар бир тиркеме өзүнүн туруктуу электр рельсин талап кылат, ал аккумулятордун вольтажынан алынат. Буга чоң, жоготуулуу "сызыктуу" жөнгө салгыч аркылуу жетишүүгө болот, бирок эффективдүү ыкма колдонуу болуп саналат. "бак" же "бак-көбөйтүүчү" коммутациялык жөнгө салгыч, анткени бул эффективдүүлүккө жана 90% дан ашык эффективдүүлүккө жете алат. Компакттуулук. Бул түрдөгү өтүүчү жөнгө салгыч индукторду талап кылат. Туура компонентти тандоо кээде бир аз сырдуу көрүнүшү мүмкүн, анткени талап кылынган эсептөөлөр 19-кылымдын магниттик теориясында пайда болгон. Дизайнерлер өздөрүнүн иштөө параметрлерин "коштуруп", "туура" индуктивдүүлүктү жана учурдагы рейтингдерди ала турган теңдемени көргүсү келет. Алар жөн гана бөлүктөрдүн каталогунан тандай алышат. Бирок, баары жөнөкөй эмес: кээ бир божомолдор жасалышы керек, жакшы жана жаман жактарын таразалоо керек жана ал, адатта, бир нече дизайн итерациясын талап кылат. Ошого карабастан, идеалдуу тетиктер стандарт катары жеткиликтүү болбой калышы мүмкүн. жана даяр индукторлор канчалык туура келерин көрүү үчүн кайра конструкциялоо керек.
Келгиле, бак жөнгө салгычты карап көрөлү (1-сүрөт), мында Vin - батареянын чыңалуусу, Vout - төмөнкү чыңалуу процессорунун электр рельси, жана SW1 жана SW2 кезектешип күйгүзүлүп жана өчүрүлөт. Жөнөкөй өткөрүп берүү функциясынын теңдемеси Vout = Vin.Ton/ (Тон + Тофф) бул жерде Тон SW1 жабылгандагы маани, ал эми Toff ачык болгондогу маани. Бул теңдемеде индукция жок, андыктан ал эмне кылат? Жөнөкөй сөз менен айтканда, индуктор жетиштүү энергияны сакташы керек. SW1 өчүрүлгөндө өндүрүштү кармап турууга мүмкүндүк берүү үчүн күйгүзүлгөн. Сакталган энергияны эсептеп, аны керектүү энергияга теңесе болот, бирок чындыгында биринчи кезекте каралышы керек болгон башка нерселер бар. SW1дин кезектешип которулушу жана SW2 индуктордогу токтун көтөрүлүшүнө жана төмөндөшүнө алып келет, ошону менен орточо DC мааниси боюнча үч бурчтуу "бдырдырма ток" пайда болот. Андан кийин толкундуу ток C1ге агып, SW1 жабылганда, C1 аны чыгарат. конденсатор ESR чыгуу чыңалуу ripple чыгарат. Бул критикалык параметр болсо, жана конденсатор жана анын ESR өлчөмү же наркы боюнча белгиленсе, бул толкун ток жана индуктивдүүлүк маанисин орното алат.
Адатта конденсаторлордун тандоо flexibility.This камсыз кылат ESR төмөн болсо, толкун агымы high.However, бул өз көйгөйлөрүн жаратат. жана SW2 - диод, кадимки шарттарда, ал циклдин бир бөлүгүндө өткөрүүнү токтотот, ал эми конвертер "үзгүлтүксүз өткөргүч" режимине өтөт. Бул режимде өткөрүп берүү функциясы өзгөрүп, эң жакшы көрсөткүчкө жетүү кыйындайт. туруктуу абал.Заманбап бак конвертерлери адатта синхрондук ректификацияны колдонушат, мында SW2 MOSEFT болуп саналат жана ал күйгүзүлгөндө эки тарапка тең дренаждык агымды өткөрө алат. Бул индуктор терс термелип, үзгүлтүксүз өткөрүүнү сактай алат дегенди билдирет (2-сүрөт).
Бул учурда, ΔI чокусуна чейин толкундуу токтун жогору болушуна жол берилиши мүмкүн, ал ΔI ылайык индуктивдүүлүк мааниси менен белгиленет = ET/LE – T убактысында колдонулуучу индуктордук чыңалуу. Качан E – чыгыш чыңалуу. , өчүрүү убагында эмне болоорун карап көрүү эң оңой. Toff SW1.ΔI бул учурда эң чоңу, анткени Toff өткөрүү функциясынын эң жогорку кириш чыңалуусунда эң чоңу. Мисалы: Батареянын максималдуу чыңалуусу 18 үчүн V, 3,3 V чыгышы, 1 А чокудан чокуга толкуну жана 500 кГц которуштуруу жыштыгы, L = 5,4 µH. Бул SW1 менен SW2 ортосунда чыңалуунун төмөндөшү жок деп болжолдойт. Жүктөө агымы эмес. бул эсептөөдө эсептелет.
Каталогду кыскача издөө, учурдагы рейтингдери талап кылынган жүккө дал келген бир нече бөлүктөрдү ачып бериши мүмкүн. Бирок, толкундар агымы туруктуу токтун маанисине кошулганын эстен чыгарбоо керек, бул жогорудагы мисалда индуктордук ток чындыгында чокусуна жетет дегенди билдирет. жүк агымынан 0,5 А жогоруда. Индуктордун агымын баалоонун ар кандай жолдору бар: термикалык каныккандык чеги же магниттик каныккандык чеги катары. Термикалык чектелген индукторлор адатта берилген температуранын көтөрүлүшү үчүн бааланат, адатта 40 oC, жана болушу мүмкүн алар муздаса болот, эгерде алар муздатуу мүмкүн болсо, жогорку агымдарда иштетилет. Сатурация чокусу токтарда качуу керек, жана чек температура менен төмөндөйт. Бул жылуулук же каныккандык менен чектелгендигин текшерүү үчүн индуктивдүүлүк маалымат баракчасынын ийри сызыгын кылдат текшерүү керек.
Inductance жоготуу да маанилүү consideration.The жоготуу болуп саналат, негизинен, омикалык жоготуу, Ripple учурдагы low.At жогорку Ripple денгээлде, негизги жоготуулар үстөмдүк кыла баштайт, жана бул жоготуулар толкун түрүндө, ошондой эле көз каранды болгондо эсептөөгө болот. жыштык жана температура, ошондуктан аны алдын ала айтуу кыйын. Прототипте аткарылган иш жүзүндөгү сыноолор, бул эң жакшы жалпы эффективдүүлүк үчүн төмөнкү толкун агымы зарыл экенин көрсөтүшү мүмкүн. Бул көбүрөөк индуктивдүүлүктү жана балким, жогорураак DC каршылыгын талап кылат - бул итеративдик процесс.
TT Electronics'тин жогорку өндүрүмдүүлүктөгү HA66 сериясы жакшы башталгыч чекит болуп саналат (3-сүрөт). Анын диапазону 5,3 µH бөлүгүн, 2,5 А номиналдык каныккан токту, уруксат берилген 2 А жүктү жана +/- 0,5 А толкунун камтыйт. Бул бөлүктөр унаа колдонмолору үчүн идеалдуу болуп саналат жана TS-16949 бекитилген сапат системасы менен компаниядан AECQ-200 сертификатын алышкан.
Бул маалымат TT Electronics plc тарабынан берилген материалдардан алынган жана каралып, ыңгайлаштырылган.
TT Electronics Co., Ltd. (2019-жыл, 29-октябрь). Унаадагы DC-DC колдонмолору үчүн кубат индукторлору.AZoM. https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=17140, 27-декабрь, 2021-жыл.
TT Electronics Co., Ltd. "Автомобилдик DC-DC колдонмолору үчүн электр индукторлору".AZoM.27-декабрь, 2021-жыл..
TT Electronics Co., Ltd. “Автомобилдик DC-DC колдонмолору үчүн кубат индукторлору”.AZoM.https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=17140.(27-декабрь, 2021-ж. жеткиликтүү).
TT Electronics Co., Ltd. 2019. Автоунаадагы DC-DC колдонмолору үчүн кубаттуу индукторлор.AZoM, 2021-жылдын 27-декабрында көрүлгөн, https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=17140.
AZoM көмүрдүн буга чейин белгисиз аспектилерине багытталган изилдөөсү тууралуу KAUSTтен профессор Андреа Фраталокчи менен сүйлөштү.
AZoM доктор Олег Панченко менен SPbPU жеңил материалдар жана конструкциялар лабораториясындагы ишин жана алардын жаңы алюминий эритмелерин жана сүрүлүү аралаштыргыч ширетүү технологиясын колдонуу менен жаңы жеңил өтүүчү көпүрөнү түзүүгө багытталган долбоорун талкуулады.
X100-FT бул X-100 универсалдуу тестирлөө машинасынын була-оптикалык testing.However үчүн ылайыкташтырылган версиясы, анын модулдук дизайны башка тест түрлөрүнө ыңгайлашууга мүмкүндүк берет.
MicroProf® DI жарым өткөргүч колдонмолору үчүн беттик оптикалык текшерүү куралдары бүт өндүрүш процессинде структураланган жана структураланбаган пластиналарды текшере алат.
StructureScan Mini XT бетон сканерлөө үчүн идеалдуу курал болуп саналат; ал бетондогу металл жана металл эмес нерселердин тереңдигин жана абалын так жана тез аныктай алат.
China Physics Letters журналындагы жаңы изилдөө графендик субстраттарда өстүрүлгөн бир катмарлуу материалдардагы супер өткөргүчтүктү жана заряддын тыгыздыгынын толкундарын изилдеген.
Бул макалада наноматериалдарды 10 нмден аз тактык менен долбоорлоого мүмкүндүк берген жаңы ыкма изилденет.
Бул макалада электрод менен электролиттин ортосунда заряддын тез өтүшүнө алып келүүчү каталитикалык термикалык химиялык бууларды жайгаштыруу (CVD) жолу менен синтетикалык BCNTs даярдоо жөнүндө айтылат.