жаңылыктар

Common Mode Current: жуп дифференциалдык сигнал линияларында бирдей чоңдуктагы жана багыттагы жуп сигналдар (же ызы-чуу). circuit.General-жылы, жер ызы-чуу жалпы режими ток түрүндө берилет, ошондуктан, ошондой эле жалпы режим ызы-чуу деп аталат.

Жалпы режимдеги ызы-чууну басуунун көптөгөн жолдору бар. Булактан таралган ызы-чууну азайтуудан тышкары, жалпы режимдеги ызы-чууну басуунун эң көп колдонулган ыкмасы жалпы режимдеги ызы-чууну чыпкалоо үчүн жалпы режимдин индукторлорун колдонуу, башкача айтканда, жалпы режимдеги ызы-чууну бутага алуудан бөгөт коюу болуп саналат. схема. . Башкача айтканда, жалпы режимдеги дроссель аппараты линияда катар туташтырылган. Мунун максаты жалпы режимдеги циклдин импедансын жогорулатуу, ошону менен жалпы режимдин агымы дроссель тарабынан таркатылып, бөгөлүп (чагылдырылат), ошону менен линиядагы жалпы режимдеги ызы-чуу басылып калат.

 
Жалпы режимдеги дроссельдердин же индукторлордун принциптери

Белгилүү бир магниттик материалдан жасалган магниттик шакекчеге бирдей багыттагы бир жуп катушкалар оролсо, ал аркылуу өзгөрмө ток өткөндө электромагниттик индукциянын натыйжасында катушкаларда магнит агымы пайда болот. Дифференциалдык режимдин сигналдары үчүн түзүлгөн магнит агымдары бирдей чоңдукта жана багыты боюнча карама-каршы келет жана алар бири-бирин жокко чыгарышат, ошондуктан магниттик шакекче тарабынан түзүлгөн дифференциалдык режимдин импедансы өтө аз; ал эми жалпы режимдеги сигналдар үчүн түзүлгөн магнит агымдарынын чоңдугу жана багыты бирдей жана экөө бири-бирине үстөмдүк кылат. Магниттик шакек чоң жалпы режимдин импедансына ээ. Бул өзгөчөлүк жалпы режим индукторунун дифференциалдык режим сигналына азыраак таасирин тийгизет жана жалпы режим ызы-чуусу үчүн жакшы чыпкалоо көрсөткүчүнө ээ.
(1) Дифференциалдык режимдин агымы жалпы режимдин катушкасы аркылуу өтөт, магнит талаасынын сызыктарынын багыты карама-каршы жана индукцияланган магнит талаасы алсызданат. Аны төмөнкү сүрөттөн магнит талаасынын сызыктарынын багытынан көрүүгө болот – катуу жебе токтун багытын, ал эми чекиттүү сызык магнит талаасынын багытын көрсөтөт.

(2) Жалпы режимдеги ток жалпы режим катушкасы аркылуу өтөт, магнит талаасынын сызыктарынын багыты бирдей жана индукцияланган магнит талаасы күчөйт. Аны төмөнкү сүрөттөгү магнит талаасынын сызыктарынын багытынан көрүүгө болот – катуу жебе токтун багытын, ал эми чекиттүү сызык магнит талаасынын багытын көрсөтөт.

Жалпы режимдин катушкасынын индуктивдүүлүгү өзүн-өзү индуктивдүүлүк коэффициенти деп да аталат. Биз индуктивдүүлүк магнит талаасын пайда кылуу жөндөмү экенин билебиз. Жалпы режимдин катушкасы же жалпы режимдин индуктивдүүлүгү үчүн, жалпы режим току катушка аркылуу өткөндө, магнит талаасынын сызыктарынын багыты бирдей болгондуктан, агып кетүү индуктивдүүлүгү каралбайт. болгон учурда, магнит агымы үстөмдүк кылып, принциби өз ара индуктивдүүлүк болуп саналат. Төмөндөгү сүрөттө кызыл катушка пайда кылган магнит талаасынын сызыктары көк катушкадан өтөт, ал эми көк катушкадан пайда болгон магнит талаасынын сызыктары да кызыл катушка аркылуу өтүп, бири-бирин индукциялайт.

Индуктивдүүлүктүн көз карашынан алганда, индуктивдүүлүк да эки эсеге көбөйөт жана агымдын байланышы жалпы магнит агымын билдирет. Жалпы режимдеги индукторлор үчүн магнит агымы баштапкыдан эки эсе көп болгондо, бурулуштардын саны өзгөрбөйт жана ток өзгөрбөйт, демек, индуктивдүүлүк 2 эсеге көбөйгөн сайын, эквиваленттүү магнит өткөрүмдүүлүк дегенди билдирет эки эселенген.

Эмне үчүн эквиваленттүү магниттик өткөрүмдүүлүк эки эсеге көбөйөт? Төмөнкү индуктивдүүлүк формуласынан, N бурулуштарынын саны өзгөрбөгөндүктөн, магниттик чынжыр жана магниттик өзөктүн кесилишинин аянты магниттик өзөктүн физикалык өлчөмү менен аныкталат, ошондуктан ал өзгөрбөйт, жалгыз нерсе магниттик өткөрүмдүүлүк болуп саналат. u эки эсе көбөйөт, ошондуктан көбүрөөк магнит агымы пайда болушу мүмкүн

Демек, жалпы режимдик ток өткөндө, жалпы режимдин индуктивдүүлүгү өз ара индуктивдүүлүк режиминде иштейт. Өз ара индуктивдүүлүктүн таасири астында эквиваленттүү индуктивдүүлүк наркы жогорулайт, ошондуктан жалпы режимдин индуктивдүүлүгү эки эсеге көбөйөт, ошондуктан жалпы режим сигналына жакшы таасир этет. Фильтрлөө эффектиси – бул жалпы режим сигналын чоң импеданс менен бөгөттөө жана аны жалпы режимдин индуктордон өткөрүүсүнө жол бербөө, башкача айтканда, сигналдын схеманын кийинки баскычына өтүшүнө жол бербөө. Төмөндө индуктивдүү реактивдүүлүк ZL индуктор тарабынан түзүлгөн.

Жалпы режим режиминдеги индуктивдүүлүктү түшүнүү үчүн негизги ачкыч - магнит талаасынын өзгөрүү формасын түшүнүп, анын табиятын көрүп туруп, өз ара индуктивдүүлүктү, бардык магниттик компоненттерди, аталышы кандай болбосун, түшүнүү. магнит талаасы кубулуш аркылуу өзгөрсө, аны түшүнүү оңой болот, анан биз магнит талаасынын сызыгын дайыма түшүнүшүбүз керек, бул магнит талаасы жөнүндөгү түшүнүгүбүздүн интуитивдик формасы. Элестеткиле, бир эле аталыштагы же башка аталыштагы же өз ара индуктивдүүлүккө же магнит талаасынын кубулушуна карабастан, биз аларды билүү үчүн дайыма магнит талаасынын сызыгын тартабыз - мурда түшүндүрүлгөн "магниттик таякчаны" өздөштүрөбүз. Ороо ыкмасы».