жаңылыктар

Жакында британиялык HaloIPT компаниясы Лондондо жаңыдан иштелип чыккан индуктивдүү электр өткөргүч технологиясын колдонуу менен электр унааларын зымсыз кубаттоону ийгиликтүү ишке ашырганын жарыялады. Бул электр унаалардын багытын өзгөртө турган технология. HaloIPT 2012-жылга чейин индуктивдүү электр энергиясын өткөрүү технологиясы үчүн коммерциялык масштабдагы демонстрация базасын түзүүнү пландап жатканы кабарланган.
HaloIPTдин жаңы зымсыз кубаттоо системасы жер астындагы унаа токтоочу жайларда жана көчөлөрдө зымсыз кубаттоо аянтчаларын орноткон жана зымсыз кубаттоо үчүн машинага электр кабылдагычты орнотуу керек.

Азырынча G-Wiz, Nissan Leaf жана Mitsubishi i-MiEV сыяктуу электр унаалары кубаттоо үчүн унааны көчөдөгү унааны кубаттоочу станцияга же тиричилик розеткасына зым аркылуу туташтырыш керек. Система электр энергиясын индукциялоо үчүн кабелдердин ордуна магниттик талааларды колдонот. HaloIPT инженерлери бул технологиянын потенциалы абдан чоң экенин айтышты, анткени индуктивдүү заряддоо көчөдө да болушу мүмкүн, демек, электр унааларын токтоп турганда же светофор күтүп турганда кубаттоого болот. Ар кандай жолдорго атайын зымсыз кубаттоочу жайларды коюуга болот, бул электр унааларына мобилдик кубаттоону ишке ашырууга мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, бул ийкемдүү мобилдик кубаттоо технологиясы азыркы электр унаалары туш болгон саякат көйгөйлөрүн чечүүнүн эң натыйжалуу жолу болуп саналат жана ал аккумулятордук моделдерге болгон талаптарды кыйла азайтат.
HaloIPT бул ошондой эле деп аталган "заряд тынчсыздануу" менен күрөшүү үчүн натыйжалуу жолу экенин айтты. Индуктивдүү электр өткөргүч системасы менен унаа айдоочулары кээде электромобилди заряддоону унутуп калам деп тынчсыздануунун кереги жок.

HaloIPT зымсыз заряддоо аянтчасы асфальттын астында, суу астында же музда жана кардын астында иштей алат жана унаа токтотуучу жайлардын нөөмөтүнө жакшы туруштук берет. Индуктивдүү электр өткөргүч системасы ошондой эле чакан шаардагы жеңил унаалар жана оор жүк ташуучу унаалар жана автобустар сыяктуу ар кандай жол транспортторун энергия менен камсыз кылуу үчүн конфигурацияланышы мүмкүн.
HaloIPT компаниясы алардын заряддоо системасы чоңураак капталдан сезүү диапазонун колдойт деп ырастайт, бул унаанын электр кабылдагычын зымсыз кубаттоо аянтчасынан таптакыр жогору коюунун кереги жок дегенди билдирет. Бул система ошондой эле 15 дюймга чейинки заряддоо аралыкты камсыздай алат деп айтылат, ал тургай, мисалы, кичинекей нерсе (мисалы, мышык сыяктуу) заряддоо жараянына тоскоол болгондо, тааный алат, система ошондой эле жеңе алат. .

Бул системаны ишке ашыруу кымбат долбоор болот да, HaloIPT орнотулган зымсыз кубаттоо системалары менен магистралдар келечекте электр унааларды өнүктүрүү багыты болуп калат деп эсептейт. Бул мүмкүн жана анык, бирок ал кеңири жайылтуудан дагы эле алыс. Ошого карабастан, HaloIPTтин урааны-“Проговок, ызы-чуу жок, жөн гана зымсыз” – дагы эле бир күнү электр унаасын кубаттоо айдоо учурунда ишке ашат деген үмүттү берет.

Индуктивдүү электр берүү системасы жөнүндө

Негизги электр энергиясы өзгөрмө ток менен камсыздалат, ал шакекчеге чыңалууну камсыз кылуу үчүн колдонулат жана токтун диапазону 5 амперден 125 амперге чейин. Кесилген катушкалар индуктивдүү болгондуктан, электр берүү чынжырында жумушчу чыңалуу менен жумушчу токту азайтуу үчүн катар же параллель конденсаторлорду колдонуу керек.

Энергияны кабыл алуучу пластинка катушкасы жана негизги электр менен камсыздоо катушкасы магниттик байланышта. Кабыл алуучу жайдын катушкасынын иштөө жыштыгын жөнгө салуу менен, аны сериялык же параллелдүү конденсаторлор менен жабдылган негизги электр катушка менен шайкеш келтирүү менен, электр энергиясын берүүнү ишке ашырууга болот. Электр өткөргүчтү башкаруу үчүн коммутатор контроллер колдонулушу мүмкүн.

HaloIPT мамлекеттик жана жеке транспорт тармагына арналган баштапкы технологияларды өнүктүрүү компаниясы болуп саналат. Компания 2010-жылы башкы кеңсеси Жаңы Зеландияда жайгашкан UniServices изилдөө жана өнүктүрүү коммерциялык компаниясы, Trans Tasman Commercialization Fund (TTCF) жана Arup Engineering Consulting, глобалдык дизайн боюнча консалтинг агенттиги тарабынан негизделген.